詳細說明
東南富利卡減震器從結構上可以分為單筒氣壓減震器、雙筒油壓減震器、雙筒油氣減震器等。
阻尼是減震器的一個重要參數，阻尼就是在具有粘性的油通過節流孔時產生的，節流孔越小，阻尼力越大，油的黏度越大，阻尼力越大。活塞式的減震器在筒中充滿油，活塞桿插入筒內，被活塞分隔出來的兩部分空間中的油可以互相補充。
為了方便阻尼自動調節，我們在節流孔的出 口處設置一個圓盤狀的板簧閥門，當壓力變大時，閥門被頂開，節流孔開度變大，阻尼變小。由于活塞是雙向運動的，所以在活塞的兩側都裝有板簧閥門，分別叫做壓縮閥和伸張閥。
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